TWIN-AIR намалява разхода с до 30%

Fiat Powertrain Technologies ще представи нов двуцилиндров двигател на автомобилния салон в Женева след седмица.

TWIN-AIR моторът е оборудван с представената през миналата година технология MultiAir за електро-хидравличен контрол на газоразпределителната система. Инженерите на Fiat са обърнали и сериозно внимание върху загубите от триене, като архитектурата с два редови разположени цилиндъра и специално обработените движещи се елементи го поставят на първо място по ефективност що се отнася до този показател.

Следващата генерация турбокомпресори на Fiat позволява на 900-кубиковия TWIN-AIR, оборудван с по четири клапана на цилиндър, да покрие мощностния диапазон от 65 до 105 к.с. При това вредните емисии CO2 ще бъдат по-малко от 100 г/км.

Благодарение на компактните габарити – близо 23% по-къс и 10% по-лек от аналогичния като показател редови четирицилиндров мотор, TWIN-AIR дава възможност за сравнително лесна комбинация с хибридна система или с уредба за природен газ. На този етап компанията от Торино е готова да предложи на своите клиенти метановата версия на TWIN-AIR, но не съобщава подробности за нея.

Първият автомобил, който ще получи новия двуцилиндров мотор, е Fiat 500. TWIN-AIR 500 ще се появи на пазара през юли и ще генерира 85 к.с. Разходът му ще бъде с 15% по-малко спрямо настоящия 1,2-литров аналог при 25% по-добри динамични показатели. Спрямо версията с 1,4-литровия двигател икономията се покачва на 30%, а динамиката е идентична.

Коментари